南边财经1月18日电，乘联分会布告长崔东树通过其个东谈主微信公众号发文称，2024年1—12月能源电板的产量中装车的比例飞腾到50%，其中三元电板装车率50%，磷酸铁锂装车率50%。电板企业的竞争神色造成宁德期间和比亚迪两者相对较强的特征。当今比亚迪与宁德期间的差距仍较大，比亚迪的占比从2020年的15%飞腾到2024年的25%，四季度飞腾到26%；而宁德期间的四季度占比降到43%，其它电板企业的占比也出现了赫然分化的态势。电板企业造成了头部企业联结效应放缓的特征，从2022年的头两家企业72%的比例，本年仍保握70%的比例，其它企业有近30%操纵的空间。